抓拍随便变道、肇事等交通违法，动态掌控路况并展开交通诱导记者11月14日从合肥交警部门得知，随着全市高架道路电子警察、GPS、缩高架、视频监控等交通技术设备的大大落成，全市高架道路将逐步跨进智能交通新时代。　　智能限高系统把好高架出入第一关　　10月29日19时许，市民杨某报警称之为其在包河区政府东门口被一辆黑色的小轿车撞倒，轿车沿马鞍山路高架由南向北逃离现场。

因事发晚间，杨某并未看清楚逃离现场车辆车牌，高架桥大队事故民警，及时通过智能限高系统，很快瞄准了肇事逃离现场车辆和嫌疑人，意味着12小时就顺利告破此案。　　目前，我市智能限高系统共79块，产于在22个高架道路出入口，配有了卡口监测、智能限高、视频监控、警告信号灯等多种智能交通设备。

尤其是卡口检测设备，能自动监控假牌、套牌、肇事等违法行为，并通过全市公安交通构建指挥官平台，及时将违法信息传输到交警手中的警务终端上，构建对违法行为的第一时间公安部门。　　246套监控设备仅有路段仅有时段监管高架道路　　为更进一步规范交通秩序，提升道路通行效率，2018年，市公安交警部门强力前进全市智能交通工程验收、确保工作，会同市重点局强力前进并陆续已完成了长江西路、马鞍山路、包河大道高架智能交通设施工程的竣工验收工作，主动积极开展并已完成了金寨路、合作化路、裕溪路高架桥智能交通设备修理工作。　　随着高架道路智能交通设施的不断完善，246套交通技术监控设备将相继投入使用，并且将全部终端公安交警的卡口、视频监控系统平台，构建对我市高架道路仅有路段、仅有时段的监管，对随便变道、肇事、亡命封路、闲置应急车道交通违法行为展开收集和公安部门。　　交通流量诱导系统实时表明路况　　现在自由选择驾车上下班的车主，上车关上导航系统已沦为习惯。

现在在合肥，车主们又多了一个自由选择，不仅能听见路况、更加能看到。　　当驾驶员人驾车将要转入高架道路，上桥口的LED交通流量诱导屏，将直观地展现出前方道路交通流量状况，为驾驶员人科学自由选择前进道路获取参照。据公安交警部门讲解，通过与高德、百度地图等合作，交通流量诱导系统将逐步建设完备，让所有转入高架道路的驾驶员人第一时间看见前方路况，合理自由选择上下班路线。

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