近日，据官方公布的数据，三亚凤凰国际机场在2018年沦为全国首个非省会城市中航空旅客突破2000万的地级市机场，月挤身全国挤迫机场行列。航空业高速发展的背后，是海南更加对外开放的旅游市场，而业界人士特别强调，“海南的更进一步对外开放，必须国际级旅游规划的设施反对”。“海南、三亚要做到的第一件事，就是确实地让大家感觉到海南的生活是跟你那的生活不一样的，或者海南这的文化，跟你是有所不同的。

”携程集团副总裁、首席政府事务官席伟航稍早前在《财经》杂志主办的“2018三亚财经国际论坛”上回应，沦为全球游客憧憬的旅游目的地，海南首先要打造出独有的人文环境，还要有世界级的旅游规划。和现代服务业、高新技术产业一起，旅游业也是海南省总体规划中的三大主导产业之一。得天独厚的区位和环境优势，令其海南沦为积极开展全域旅游的样板地，旅游经济也沦为海南的支柱产业。

2017年，海南构建旅游总收入多达800亿元人民币，旅游业对国民经济的综合贡献度超过28%。在国务院国家发改委表示同意成立中国（海南）自由贸易试验区的总体方案中提及，旅游是海南将增大对外开放力度的重点领域之一。

“海南现在必须的是世界顶级的旅游规划，虽然这里有一流的沙滩，但如果无序地研发，周边都是一些不人与自然的建筑，很差的旅游设施，如果游客从飞机上还没有落地的时候就看见城市十分杂乱，那么游客心中最幸福的印象立刻就要折扣了。”席伟航回应。席伟航也指出，在旅游规划和完备的景点和设施之外，还必须高素质的旅游服务人员，要有一个十分友好关系的环境，比如城市中能有多少人给外国游客成功指路，或者购物时能老大遇上问题的外国游客当翻译成，“这些都是一个世界顶级的旅游目的地要不具备的”。

携程公布的《2018中国游客的海南国际旅游岛》表明，2017年，携程总计为600万人次各类自由行、跟团游客获取海南旅游服务。从旅游搜寻热度来看，三亚位列第一，是用户搜寻次数最低的渡假目的地。席伟航回应，作为以信息、数据、计算能力著称的互联网公司，携程几乎有能力助推海南沦为全球游客的目的地，这也是携程这家公司的全球化布局对目的地赋能的独有优势。他指出，可观的海外市场仍然都被视作我们的禁区、别人的竟技场，但携程是中国在线旅游企业中最先大胆展开国际化的。

“携程合作的全球酒店数多达100万家，在携程上卖机票的国际航空公司也将近1000家，携程在售的航线能抵达全球几千个城市，有将近5000条航线，可以覆盖面积地球上所有的角落。这样的资源既可以为中国人服务，当然某种程度也可以为外国人服务，所以国际化对我们来说只不过就是一步之遥。”席伟航回应。

席伟航也在发言中举例，携程国际火车票项目TrainPal最近就在英国市场利用分段购票的算法技术协助当地用户省下最低90%的购票成本，攀上当地最热门App榜单，这证明了携程不具备全球化的技术服务能力，而这样的互联网技术实力，也几乎可以用作协助海南这样的地方打造出国际级旅游目的地。

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