“十二五”以来，我国可行性构成了符合大气环境常规监测市场需求的技术体系，发展了PM2.5、臭氧和挥发性有机物VOCs等在线监测技术。目前我国早已设置国家、省、市、县四个层级的5000余个监测站点，环境空气质量监测网早已竣工。中国环境监测总站大气室主任宫正宇讲解说道，目前从全国六个层面来说，我国已竣工一张可观又简单的一张环境空气质量的监测网络，还包括城市的，还包括区域空气的，还包括背景空气的，还包括酸雨的，还包括沙尘暴，还有温室气体的监测。

专家讲解，为了确保监测数据的真实有效，监测数据在每个国控站点产生后，原始数据第一时间分别直传城市车站、省级车站以及中国环境监测总站平台，三个层面同时取得站点的监测数据。1436个国触监测站都创建了远程质控系统，不具备变化留痕、出现异常报警等功能。

70余个超级车站助力“精准清领霾”在可观又简单的监测网络中，组分(四声)网不仅可以测量PM2.5浓度，还能测算污染物中究竟有哪些成分，有助轻污染成因的分析，为“精准清领霾”提供数据反对。环保部于2016年11月应急启动了组分网的建设，目前，早已竣工超级站点70多个。为了强化京津冀及周边区域轻污染天气的应付，积极开展大气污染成因分析和应急措施效果的评估，目前创建的组分网覆盖面积了北京、天津、石家庄、郑州、济南等20个城市。

中国环境监测总站分析室副主任吕怡兵讲解说道，对于监测点位的埋设，主要考虑到各个城市典型区域环境质量的状况，尤其是注目污染传输地下通道，因为它有可能说明区域污染来源，以及自卫联治，自卫联控来产生原因。超级车站的近期监测分析表明，北京市PM2.5组分中，以机动车废气(有机碳、硝酸盐)和燃煤(有机碳、硫酸盐)居多，机动车废气贡献率大约占到30%左右，低于其他城市。石家庄以工业燃煤(有机碳、硫酸盐)、骑侍郎煤自燃(硫酸盐、元素碳)和柴油车废气(有机碳、元素碳)居多。从元素等特征组分来看，河南安阳、山东淄博不应注目扬尘污染和建材行业的烟粉尘废气情况;唐山应该注目钢铁行业的废气。

卫星遥测与地面环境数据互相印证目前，卫星环境遥感监测已在国内多领域应用于，天上卫星动态传输的环境数据无法改动，可与地面站数据互相印证。目前，环保部利用国产环境一号卫星、高分系列卫星等数据，融合国外的遥测数据，动态取得PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、灰霾、沙尘暴、秸秆烧毁等指标的监测结果。环保部卫星环境应用于中心主任王桥讲解说道，卫星遥测的数据，对地面的监测应当是起着一个印证这样一个起到。另外它主要体现还是空间的产于，空间上的浓度，影响的范围。

专家讲解，我国早已创建颗粒物遥测监测网络，分成卫星遥测和地基遥测两部分。现在京津冀区域污染监测一体化，卫星看见的是区域、水平产于，雷达看见的是污染物横向产于，构成了区域三维立体监测网络。

此外，无人机监测的手段，也可对大气污染源、违规废气等展开动态监测。

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